在日本，关于外国驾照切换为本地驾照的“外免切替”，讨论了2年终于要变天了。警察厅刚刚宣布，从今年10月1日开始，观光客和所有短期滞在的人都不能再靠酒店开的临时住宿证明换取日本驾照。这一刀砍下去，过去那种“只要会操作，换证比在本国还容易”的时代算是结束了。
其实这几年，日本对外免切替的管理真不算严。只要人到了，拿着护照，再让住的酒店出一张“一时滞在证明”，哪怕是纯粹来玩几天，都能顺顺利利把国外驾照换成日本驾照。
这个政策原本是为回国的日本人或者已经在日本生活的人准备的，谁想到慢慢就变成了很多短期访客的“快车道”。要说夸张，2024年，光是用外免切替换到日本驾照的外国人就快7万人了，而且年年都在涨。
其实，很多外国游客也就是图个方便。像欧洲人特别爱自驾，飞机刚落地成田机场，直接租辆车，一路开到日光、金泽，或者干脆从京都玩到高山。日本交通很发达没错，但要是真想去哪儿都随心所欲，车还真少不了。可问题是，当换证这事变得太容易，风险就跟着来了。
警察厅的数据挺扎心：去年外国人司机引发的交通事故有7286起，比前一年又多了300多起，已经连续好几年创新高了。
事故原因其实也不复杂，主要是对日本交通规则不熟。比如斑马线前不让行、火车道口不停、变道不打灯、夜里还酒驾——这些在日本本地人看来都算是常识，但有些刚换了证的外国司机，根本就没放在心上。
于是日本社会呼吁“补漏洞”的声音越来越大。有人说，难道交通安全就不用在意了？甚至有议员在国会上直接拍桌子：“要是还这么放任，哪天马路真的就乱套了。”
警察厅这次是真的要动真格了。最直接的，就是住址证明卡得死死的。以后除了少数外交官、赛车手这些特殊人群，所有人都得交“住民票”，也就是你得在日本真的住下来才行。以前那种酒店开的证明什么的，直接作废。换句话说，拿着观光签证来日本的朋友，这条路算是被堵死了。
考试也变难了。知识测试从原来的10题暴增到50题，合格线拉到90%。内容全覆盖——怎么让行人、怎么避免酒驾、怎么正确拐弯、各种交通细节，跟日本本地人考驾照时一个标准。想靠蒙或者临时抱佛脚混过去，基本没戏。
实际操作的考试也升级了。以前就是S弯、临时停车啥的，现在还要查你会不会在斑马线、铁路道口、甚至变道时候老老实实打灯。更注重日常开车会遇到的各种小细节，不是会开车就行，而是得真懂日本的规则。
更关键的是，今后只有持有《日内瓦公约》国家发的国际驾照，才有资格短期在日本开车。警察厅的态度也很明确：这么改，是想让外国司机真正了解和尊重日本的交通规则，把事故降下来，让大家出行都安全点。
其实日本本地司机吐槽也不少。有人说，经常在主干道上看到前车突然一脚刹车，或者半路掉头，一看又是“新手外国司机”。他们大多数不是故意的，是真的不太懂日本怎么开。说实话，本地人心里也有点怕。
从更大层面看，这次改革其实是给日本社会补课。日本考驾照本来就够难，无论理论还是实操都比很多国家严多了。结果外免切替却成了条“捷径”，比本地人还简单，时间一长肯定会出问题。这次收紧，就是为了让规矩回到本来的样子。
对那些真心想在日本长期生活的人来说，其实没啥大影响。只要安安心心落户、老老实实递材料，换证流程还是通畅的。真正受影响的是那些只想“捡个便宜”，或者想着“带个日本驾照回国炫耀”的短期游客。这扇门彻底关上了。
接下来，马路上的外国司机肯定会更懂规矩，开车也会更像本地人。事故数量一下子降下来可能没那么快，但整个社会对交通安全的信心会慢慢回来。很多事情其实就是这样，宽松一阵子也许很方便，但安全的底线不能动。
不知道是不是经济下行，感觉日本最近对外国人火气很大，各种查缺补漏政策连番出台，不过规则面前人人平等，不管你是游客，还是准备在日本安家的新居民，只要懂规矩、守底线，在哪儿都是最安心的那类人。
杠杆炒股配资,在线股票配资公司,配资行业四大巨头提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：广州股票杠杆配资无论是发际线后移、发缝变宽
- 下一篇：没有了
