如今，配备敞篷、手动变速箱和后轮驱动等配置的汽车已经十分罕见。而那些驾驶乐趣十足的车型更是凤毛麟角——这或许有助于提升它们的收藏价值。
要点
这三款（相对）价格低廉的二手车可能很快就会成为极具价值的经典车型。
许多人对收藏老爷车、修复它、然后享受驾驶乐趣抱有浪漫的幻想。在很多情况下，他们还希望随着老爷车收藏价值的提升，能够转手获利。然而，令人遗憾的是，当他们把这堆锈迹斑斑的废铁搬进车库后，许多人才意识到，想要“转手”这辆车并非易事。不仅如此，很少有人能体会到驾驶时闻到尾气、机油和汽油混合气味的乐趣。现代汽车（通常）不会有这种味道。
此外，这些老式经典车日常驾驶起来很麻烦，而且很多都缺乏人们习以为常的舒适配置。人人都爱听逆袭的故事，尤其是在汽车界。虽然大多数“未来经典”都是停放在恒温车库里的昂贵超级跑车，但越来越多的日常用车也可能成为未来的顶级收藏品。最棒的是什么？你现在就能找到它们，而无需为此背上沉重的债务。
以下三款价格低廉的二手车兼具设计感、性能、文化意义和怀旧情怀；这些特质可能会使它们在未来几年成为极具价值的经典车型。
1. 马自达 MX-5 Miata（ND，2016–2023）
一款小巧玲珑却潜力无限的敞篷跑车。
18,000 美元至 30,000 美元左右
请注意：自 1989 年以来，马自达MX-5 Miata 共推出了四代车型（NA、NB、NC、ND），其中现款第四代（ND）车型于 2015 年推出，作为 2016 款车型上市，延续了其作为史上最畅销敞篷跑车的辉煌历史。您可以将它们视为英意经典敞篷跑车与日本精湛工程技术的融合。几乎在各个方面都表现出色。
马自达MX-5 Miata经久不衰的魅力毋庸置疑。ND世代（2016年推出）或许是其中最出色的一款。轻量化车身、后轮驱动，以及纯粹的驾驶乐趣，正是许多车迷梦寐以求的座驾。没有高马力，没有复杂的涡轮增压，只有完美的平衡性和精准的操控。
ND Miata 易于改装、升级和维修，是一款出色的驾驶者之车，在全球范围内都极具吸引力。
它为何可能成为经典：
标志性设计，永恒比例纯粹的驾驶体验，超越大多数价格两倍的现代跑车。强大的车迷支持和售后市场社区生产成本相对较低，这意味着二手价格仍然实惠。
这不仅仅是怀旧；这一代车型感觉像是对初代Miata精神的传承。10到15年后，车况良好、里程数低的Miata可能会成为伴随它成长起来的收藏家们竞相追逐的目标。请继续阅读本文结尾，因为Miata的另一位“亲戚”也值得一提。
2. 福特野马 GT（2011–2014 5.0 V8）
经典配方，永不过时。
价格大约在13000美元到20000美元之间。敞篷车和特别版车型价格可能更高。
Mustang 的历史可谓跌宕起伏，但搭载 5.0 升“Coyote”V8 发动机的 2011-2014 款 Mustang GT 堪称现代传奇。它以一种真实而强劲的方式重现了经典的自然吸气 V8 发动机：既拥有原始的动力，又兼具现代的可靠性。单凭那声浪就值回票价。
大多数Mustang的改装件市场都非常丰富，这一代车型也深受改装爱好者的喜爱。关键依然是那台Coyote V8发动机。当然，现在也有V6发动机，后来还有四缸涡轮增压发动机——这些发动机都有一定的潜力，但大多数买家还是会选择V8。此外，手动挡车型（虽然比较难找）也更具收藏价值。在某些市场，敞篷版Mustang也是如此。
它为何可能成为经典：
巨大的文化影响力：Mustang 已经成为传奇。人们依然渴望听到浑厚、悦耳的V8引擎声。强大的售后市场和赛车传统现在价格实惠：您可以找到低于市场价的优质产品。
与许多依赖强制进气和复杂电子设备的现代高性能汽车不同，这款Mustang GT注重的是大排量发动机带来的澎湃动力和纯粹的驾驶乐趣。几十年后，它很可能被视为最后一款伟大的美式自然吸气V8发动机之一。
3. 宝马 E46 3 系（M3 和部分 330i/325i）
德国式的精准，又不失个性。
价格从 1 万美元以下（高里程或不太受欢迎的车型）到 3 万美元以上，甚至 5 万美元以上的（车况极佳、低里程的 M3）不等。
如果你问大多数车迷他们梦想中的经典车型是什么，宝马E46 3系绝对名列前茅。尤其是M3版本，但即使是那些搭载性感直列六缸发动机的非M版本，这一代车型也同样出色，在性能、操控和日常实用性之间达到了完美的平衡。
在某种程度上，我认为E46是德国人对Miata和Mustang精髓的诠释：平衡性、性能和驾驶乐趣。当然，它不像Miata那样随性自在，也不像Mustang那样桀骜不驯；它更加成熟稳重，但所有车型都乐趣十足。不仅仅是M3。
它为何可能成为经典：
近乎完美的驾驶者之车声誉优美的比例，永不过时。传奇的直列六缸发动机，个性鲜明庞大的爱好者和改装社区
如今，这些车的价格仍然在许多车迷的承受范围之内，而这正是它们令人心动之处。随着车况良好、原装的E46越来越少见，那些令人梦寐以求的手动挡车型价值可能会大幅上涨。
惊喜！2016款菲亚特124
价格从 15,000 美元到 20,000 美元不等。Abarth 车型属于高端产品。
它既不是菲亚特，也不是马自达MX-5——有些人称它为“菲亚塔” 。
2020 年菲亚特 124 Spider 采用 1.4L MultiAir 涡轮增压四缸发动机，提供两种动力输出：160 马力（Classica、Lusso）或 164 马力（Abarth），两者扭矩均为 184 磅英尺，并可搭配 6 速手动或 6 速自动变速箱，驱动后轮，带来有趣、高效的敞篷跑车体验。
它为何可能成为经典：
虽然它与马自达MX-5 Miata共享平台，但MultiAir发动机却是纯正的意大利制造，而且性能卓越。它的室内设计以意大利风格为主，用料考究。它们相当稀有，但大多数部件都很容易找到。平衡性好，驾驶乐趣十足，而且不太常见。
什么造就了未来的经典之作？
并非每辆旧车都会升值，也并非每辆值钱的车一开始就很贵。这三辆车的共同之处在于：
强烈的感情吸引力——人们对他们印象深刻引人入胜的驾驶体验——而不仅仅是直线速度文化意义——它们讲述了它们所处时代的故事。数量合理的案例——数量足以引起重视，但特殊案例却很少见。
虽然不能保证它们一定能成为经典车，但这些车型符合很多条件，而且如今价格仍然很实惠，让你可以在其他人发现它们之前就享受到它们的魅力。
最后想说的话
如果15年前有人告诉我，一辆马自达MX-5或宝马3系轿车有朝一日会比超级跑车更具收藏价值，我可能会嘲笑他。但潮流瞬息万变，怀旧之情与日俱增，而车迷市场最看重的还是车辆的个性。
所以，如果您一直对这些车型心动不已，或者听过资深车迷“买入、持有、长期持有”的建议，现在或许正是出手的好时机。更棒的是：如果您想要一辆未来可能升值的车，这些车或许正是您的理想之选。
杠杆炒股配资,在线股票配资公司,配资行业四大巨头提示：文章来自网络，不代表本站观点。
